15.04.2009
Météo Agen !!!
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La FIA valide les diffuseurs !!!
La FIA est formelle : les diffuseurs à double entrée des monoplaces Brawn GP, Toyota et Williams sont bel et bien légaux ! Leur domination aussi outrageuse que surprenante n'est donc pas qu'un feu de paille, et confirme le chamboulement de la hiérarchie du paddock. McLaren, Ferrari, BMW et autres Renault ne devraient pas avoir d'autre solution que de copier cette innovation. Presque humiliant.
Les top teams n'ont qu'à bien se tenir. En validant mercredi à Paris le diffuseur des Brawn GP, Toyota et Williams, la Cour d'appel de la Fédération Internationale de l'Automobile a pris une décision forte qui maintient pour l'instant un ordre de valeur qui a totalement chamboulé le petit monde de la F1, avec une écurie Brawn GP en première de classe juste devant Toyota. « La Cour d'appel a décidé de rejeter l'appel contre les décisions 16 et 24 édictées par les commissaires de course du Grand Prix d'Australie le 26 mars 2009. En se basant sur les arguments entendus et les preuves apportées, la Cour a conclu que les commissaires de course avaient eu raison en estimant que les monoplaces en question respectaient le règlement », explique le communiqué de la FIA.
Dès le lancement officiel de la saison, Ferrari, BMW, Red Bull et Renault avaient bondi en voyant le système utilisé. Ils avaient déposé une première réclamation, refusée, et fondaient beaucoup d'espoir dans la décision de la Cour d'appel. A tort... En effet, sûres de leur bon droit, Brawn GP, Toyota et Williams ont toujours plaidé leur bonne cause, expliquant notamment avoir travaillé de concert avec la FIA tout au long du processus de développement de la voiture. Certes, ils ont utilisé un vide du règlement qui leur procure un réel avantage en piste qui varie de quatre dixièmes à une seconde au tour selon les conditions, les circuits et... les sources, mais personne n'a empêché quiconque d'aller dans le même sens.
Ils vont tous copier ce système
Or, les habituels cadors du paddock ont davantage travaillé sur le système Kers (récupération de l'énergie cinétique) plutôt que sur d'autres éléments de la voiture... Un système Kers qui leur procure un certain avantage mais bien moindre que celui du diffuseur à deux entrées. Les plaignants avancent justement, depuis le départ de l'affaire, que cet extracteur va totalement à l'encontre de l'esprit du règlement technique mais également des groupes de travail qui avaient apporté des idées à la FIA avec pour but premier : favoriser les dépassements.Mardi, place de la Concorde, les discussions ont parfois été très tendues entre les différents protagonistes. Le représentant de Ferrari est ressorti en pestant contre un Ross Brawn jugé « arrogant »... Sûr de lui, le nouveau patron de Brawn GP en ressort fort d'un avantage certain sur la concurrence. Jenson Button a remporté les deux premières courses de la saison et devrait rester pour lutter aux avant-postes, avec Toyota notamment, en Chine et sans doute à Bahreïn, lors des deux prochains Grand Prix.
La course contre la montre a débuté pour toutes les autres écuries (à l'exception de Red Bull) qui n'ont pas attendu la décision de la Cour d'appel pour travailler sur un diffuseur à double entrée. Cela implique néanmoins des modifications aérodynamiques conséquentes et cela prendra donc du temps. A priori, l'introduction de ce nouvel élément devrait avoir lieu en Europe. D'ici là, ils tenteront de limiter la casse...
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